Descriptions

Et on retourne sur un biplan, de marque JP Dujin en résine dure. Pas de plan de montage, il faudra faire avec le plan de masse et les quelques renseignements "photos" glanés ça et là sur les journaux spécialisés et sur internet.

Je n'utiliserai pas non plus la planche de décalco "civile" fournie. Fidèle à ma ligne de conduite, j'ai trouvé dans "Les ailes françaises n° ", un profil qui a servi à partir de septembre 1940 dans les forces françaises libres. Je vais donc tenter cette version là.

Comme tout les Dujin, un gros travail d'ébarbage et le limage est incontournable pour découvrir les éléments à assembler. Les mats devront être découpés dans deux tiges métalliques fournies (deux épaisseurs différentes). Les bords de fuite des ailes et des ailerons devrons subir un limage particulier avec une lime arrondie et un peu plus large que celle dite queue de rat pour donner cette forme en arcades.

Je n'aime pas trop les quelques mats en résines fournis dans le sachet, d'autant plus que l'un d'eux est cassé. Je les refais donc en effilé. Je me demande si je ne vais pas faire les autres mats de la même manière.

Je ne m'éternise pas sur le poste de pilotage, simple mais suffisant pour ma part.

Après un nombre important de ponçage et le positionnement à blanc, j'assemble les deux parties du fuselage.

Montage des plans inférieurs.

Ajout sur le train avant des jambes en V qui le maintiendront à la partie arrière centrale de l'aile basse, sour le pilote. Le petit triangle jaune me permet de donner aux mats arrières l'inclinaison qu'ils auront sous l'avion (ou à peu près...)

Découpe des mats qui relieront les plans entre eux.

Un ami (s'il souhaite que je le nomme ce sera avec plaisir) m'a communiqué cette photo d'une luciole en restauration Saint Rambert d'Albon (26-Drome). Je vais m'en inspirer pour finir le mien, vu que les restaurateurs lui ont choisi la déco que je veux donner au mien.

Du coup, j'opte donc pour une peinture plus grise. Après le perçage des trous à la mèche de 0,3 mm, je prépare les fils (de pêche de 8/100) dans le plan supérieur.

Placement des mats sur le plan inférieur et autours du poste du pilote. puis fin de peinture grise à l'aérographe.

Pour les bandes rouges latérales, j'utilise des chutes de décalco, coupées en bandes fines, sauf pour l'avant qui est fait au pinceau.

Reste à finaliser la dérive et y apposer le drapeau tricolore.

Le montage est pratiquement terminé, il ne me manque plus que l'hélice et les décalcos.

Vue de dessous (et floue) avant décalcos.