Descriptions

Le poste de pilotage est simple ! un siège et un manche ! mais cet appareil avait un double pont, spartiate mais bien conçu.

La préparation de l'intérieur avant assemblage du fuselage se limite au deux vitres latérales et un cache pour les trains dans le flotteur central.

Intérieur monté sur le demi fuselage droit.

Je vais peut-être revoir la peinture intérieure, qui semble devoir être vert pale et non grise.

J'ai repassé tout l'intérieur en vert. Mais une fois assemblé, ça ne se verra pas beaucoup !

L'assemblage est facile et précis. Je préfère toutefois mastiquer un peu les jointures, ce sera plus propre sous la peinture.

Après avoir masqué les pièces de la verrière, je la place sur le fuselage. Un élastique aide à tenir l'ensemble serré sans trop de pression.

J'ai ensuite placé les ailerons arrières ainsi que les mats les reliant à la dérive, puis j'ai peint les parties alu. Je préfère appliquer la peinture avant lemontages des ailes parceque peindre entre les deux plans... essayez pour voir !

Les caches sont placés sur l'alu pour préparer le rouge que je passerai à l'aéro. J'ai bouché les fosses de trains avec les roues qui étaient livrées pour la version trains rentrés.

J'ai failli oublier que cet appareil avait des haubans... et en pagaille ! Donc il faut percer tout un tas de petits trous (mini mèche de 0,3) à la menotte ! Tout doucement... Je suis assez content de moi vu que je n'ai pas cassé de mèche sur ce coup là.
Ensuite, simuler le passage des fils pour voir si on peut les récupérer à la pince et les tendre le temps que la colle prenne. Ceux qui rentrent à la base du plan inférieur dans le fuselage arrivent sous le siège du pilote. Pas moyen de les récupérer par le trou avant (moteur). Je fixe donc les fils d'ores et déjà à cet endroit. Idem sous le plan haut qui ne sera pas percé de part en part ! Tout sera tiré au niveau de l'aile basse qui, elle, est transpercée.

Le montage des ailes basses ne pose pas de problème particulier sinon qu'il faut bien caller le fuselage (pate à modeler) et soutenir les ailes le temps de la prise de la colle (pinces à linge). L'aile supérieure est juste posée pour voir ce que ça donne.

Après hésitation, j'opte pour le montage de l'aile supérieure sur ces 4 mats qui la lient au capot arrière moteur. Les mats en N en bout d'ailes sont collés sur les plans bas. J'attends que la colle ait bien sécher avant de tenter la rencontre et le scellement sous le plan haut.

Assemblage avec le plan supérieur. Pour éviter le système ressort, je maintiens les bouts d'ailes avec des élastiques. Pas trop sérés, mais suffisamment pour que les extrémités des mats restent bien dans leur logement sous l'aile haute.

Les fils qui serviront de haubans doivent maintenant être passés dans les trous opposés préparés précédemment. Ce temps de préparation est long et délicat. C'est le début d'un sport qui énerve !

J'ai laissé deux des fils dépasser dessous en bout d'aile. Ils seront les haubans des flotteurs latéraux. J'installe ces derniers sur leurs mats respectifs. Attention à ne pas se tromper entre les mats avant et arrières et ceux de droite et de gauche.

Vue rapprochée sur le flotteur droit et les haubans droits tendus entre les ailes et sur le capot moteur.

Sur le même principe qu'au dessus, je me sers de pince à linge pour tendre les fils entre les mats intérieurs des flotteurs

Gros plan...

Le montage à proprement parlé est terminé. voici deux vues, il ne manque que les décalcos. Je les ai vernis avant la trempette pour éviter qu'ils partent en morceaux. Ils restent assez épais et épousent difficilement les formes de l'appareil, même à plat.

D'autres maquettistes ont monté cet appareil. J'en proposerai les photos et le lien vers leur forum au fur et à mesure qu'ils les auront terminés. Les noms sont les pseudos que ces artistes utilisent dans les forums.

Le second fini après le mien est le "what if" de Kurogane en novembre 2010 ; accès à son forum

Le troisième fini est celui d'Adrien (Moi) en janvier 2011 ; accès à son forum.

Le Quatrieme est celui de Philippe (Dacota 22) en juillet 2011 ; accès à son forum.ou à sa page.

Le Cinquieme est celui de Gilles Mazon avec ces miniatures emplumées.