Descriptions

Nous revoilà repartis sur une maquette de la marque KP (Kovozavody Prostejov) du célèbre Mi-8. La maquette n'est sans doute pas récente, au vu du jaunissement subit par les plans et les décalcos.

La version choisie sera le N° 0816 tchec.

Le plastique est de bonne qualité, d'un joli blanc et gravé en relief. Les pièces ne sont pas numérotées sur les grappes, mais au dos du plan de décoration.
Les grappes sont repérées, les couleurs nécessaires aussi, on peut commencer.

L'ebarbage est minucieux, d'autant qu'il n'y en a pas beaucoup à reprendre, mais il ne faut pas les louper.

Le montage de l'intérieur ne pose pas de problème à priori, sauf les deux tableaux de bord qui ne tiennent que sur un pied décentré : calage obligatoire. La porte de communication restera ouverte.

Les sièges n'ayant qu'un seul point d'appui devant, j'opte pour des renforts derrière. Planqués dans la carlingue, ils ne se verront pas.

Maintenant, tentative d'aérographe II (le retour) : je commence par un à plat vert sur toute la surface de l'hélico (sauf le dessous bleu caché). hormi un problème de dilution au départ, ça se passe plutôt bien. Je m'y prends en 2 couches, séparées de 2 h environ pour être sûr que lapremière est bien sèche.

La partie la plus délicate est le brun à passer par dessus, sans gacher le vert. J'ai peur mis faut y aller !

Il est constitué de chaque côté de deux tiges parallèles tenant les supports. Pratiquement perpendiculaire au fuselage, l'ensemble est soutenu par deux triangles, fixés entre les hublots 2 et 3. Il est toutefois nécessaire de faire les avant trous pour pouvoir placer les pièces dans le fuselage.

Le hic est un troisième triangle annoncé sur le plan, mais que je ne situe pas bien. sans ce dernier, voilà ce que ça donne :

Une fois les caches enlevés des parties "vitrées", je peins les structures du cockpit.

Il ne reste plus qu'à installer les petites pièces de finitions, antennes, marche-pieds, trains d'atterrissage...

L'hélice arrière est installée sur tribord. Le rotor principal est monté et peint de son côté.

On m'a soufflé que les supports d'armement ne devaient pas rester gris ! après verification sur le web... c'est exact ! donc je repeints de suiste !

Il ne reste plus qu'a monter le rotor principal et poser les décalcos. Il est possible que ce soit sport car les decalcos sont vieux, jaunis, et sans doute à la limite de s'éparpiller en petits morceaux dans l'eau.

Pour palier ce dernier problème, je préfère ne pas prendre de risque et passer un vernis mat (Humbrol) sur les décalcos avant de les tremper dans l'eau, d'autant qu'ils sont plutôt brillant.