Le Potez 25 est un sesquiplan monomoteur d'observation et de bombardement français conçu en 1924 par la société des Aéroplanes Henry Potez. Le prototype est assemblé en 1924 et présenté à la 9e Exposition internationale de l'aéronautique, au Grand Palais de Paris, du 5 au 21 décembre 1924. Il n'a cependant effectué son premier vol qu'en mars1925.

La Compagnie générale aéropostale en utilisa entre 1925 et 1955, 2 de tpe A2 et 3 de type TOE modifiés. Ces avions sont appréciés pour leurs qualités ascensionnelles

Le 12 juin 1930, Guillaumet tente de traverser la Cordillère des Andes, mais revient à Santiago à cause du très mauvais temps. C'est la 92ème traversée. Le lendemain vendredi 13 juin, nouvelle tentative mais le Potez 25 F-AJDZ est pris dans une tempête de neige et plaqué au sol par des vents rabattants, Guillaumet tente un atterrissage dans une vallée à 3500 mètres d'altitude. Avec l'épaisseur de neige, l'atterrissage se termine par un capotage. Guillaumet attend une journée mais les avions partis à sa recherche ne peuvent repérer le Potez 25 couvert de neige. Guillaumet décide alors de marcher vers l'Est, en direction de l'Argentine.

( pour plus de renseignements sur cet appareil, .wikipedia.org/)

Dimensions de la maquette :
Longueur :   12,80 cm
Envergure :  19,60 cm
Hauteur :      5,10 cm

Année de montage : 02/2020 (voir détail du montage)

Marque : L&M