Ce monoplan aile basse entièrement métallique, à train d’atterrissage classique escamotable, reçut la désignation de Ki. 54 et entra en service dès le début de sa production, en 1941. Les alliés lui donnèrent le nom de code « Hickory ».

Au fur et à mesure de l’évolution de la guerre, l’approvisionnement et l’utilisation des matériaux stratégiques comme l’alliage léger firent l’objet de sévères restrictions, et le constructeur réalisa donc un Ki. 54c entièrement en bois, sous la désignation de Ki. 110. L’unique prototype fut détruit par accident et le projet fut abandonné.

La production du Tachikawa Ki. 54 « Hickory » cessa à l’issue du conflit mondial, en 1945, et totalisa 1 368 exemplaires, toutes versions confondues. Le nombre et les qualités de cet appareil polyvalent le firent utiliser après les hostilités par les forces aériennes de plusieurs pays dont la France en Indochine au sein de la Section Aérienne de Liaison SAL 99 (1945-1947).

Ce Ki-54 francais est une prise de guerre, sûrement en 1944 avant les changement de cocardes, et a servi au sein de l'armée de l'air jusqu'en 1947. Il était en service pour le Groupe de Marche d'Extrème Orient en Indochine.

( pour plus de renseignements sur cet appareil, https://www.avionslegendaires.net/ )

Dimensions de la maquette :

Longueur :  16,50 cm
Envergure : 25,00 cm
Hauteur :       6,00 cm

Année de montage : 11/2024 (détail du montage)