1955
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Puisque les avions de chasse à réaction ne pouvaient pas se poser sur des terrains de campagne non macadamisés, une étude fut réalisée entre 1954 et 1955 pour équiper des Ouragan avec un train d'atterrissage renforcé à roues jumelées, équipé de pneus basse pression et d'un parachute de freinage. Ce fut le prototype du "Barougan". Ces appareils furent essayés sur de nombreux terrains en Algérie, notamment à Colomb-Béchar. Ils auraient été utilisés pour des actions militaires. A noter que les appareils modifiés avaient conservé leurs marques d'origine. Il n'y eut que quatre prototypes construits (à partir des cellules
des " Ouragan " n° 140, 336, 223, et 225) et la formule
ne fut pas développée. (D'autres renseignements : site de avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/ ) |
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Dimensions des maquettes : |
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Marques
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