C'est en 1937 que North Américain remporte le marché du futur appareil d'entrainementde l'USAF. L'avion fut baptisé AT6. Ce fut le début de la très longue carrière du AT6 que l'on appelait SNJ dans la Navy et Harvard en Angleterre. C'était un aéronef polyvalent qui a connu 260 versions différentes. La deuxième guerre mondiale ne fut qu'un épisode pour un zing que l'on employa partout dans le monde jusque dans les années 70.

     Plusieurs générations de pilotes français serviront sur T.6 puisque les premiers entrèrent en service en 1939 dans l'armée de l'air et les derniers combattirent en Algérie de 1956 à 1961(telle la présente décoration). Il s'agit donc d'un avion mythique aux qualités techniques incomparables.

(pour plus de renseignement, voir le site :
Avions légendaires  )

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